来源:八戒影院人气:308更新:2024-11-24 02:13:26
GP2锦标赛的车辆数限制在30辆,也就是说共有15支车队可以报名参加。全年总共有12场比赛,其中前11场是F1欧洲区分站的暖场赛事,闭幕站是独立在巴林举行。
GP2比赛流程为星期五下午有一节30分钟的自由练习,之后直接进行30分钟的排位赛,而每个比赛周有两回合正式比赛,第一回合是在星期六下午进行总里程数为180公里的主赛事(比起之前的F3000稍微短了一些),第二回合是在星期日早上举行里程数为80公里的短程赛事。车手积分的部分,主赛事积分计算与现今的F1相同,第一至第八名有分数(10-8-6-5-4-3-2-1);短程赛事的计分方式与之前的F1相同,第一至第六名才能取得分数(10-6-4-3-2-1)。 不过GP2的起跑方式对一般车迷来说会有点不解,主赛事的起跑位置当然是参照排位赛成绩,但短程赛事的起跑排位方式却是180度的转变。在主赛事拿下优胜的车手,在短程赛事将会排在第8位置起跑,相反的是在主赛事拿下第8名的车手将会在短程赛事排在竿位起跑。而在主赛事得到第9名以后的车手,在短程赛事中则从第9位置开始往后排。而GP2在每一年的试车活动被限制在14天,分为七个2天的试车行程,这种方式倒是真的能有效节省车队开支。
车手、技师、工程师…,不论你担任何种角色,除了F1之外,再也没有像GP2一样能提供一个极佳的训练背景。
GP2赛车不论是底盘或是引擎,每年都会研发改进,让性能维持在一定的水平之上,所以车队中的每一份子在每一年都得面临新的事物与新的挑战,来提升自我对赛车运动的技能。
GP2是世界上第一个绝对公平的锦标赛,也就是说所有车队同样享有便宜的零件、招待车队宾客则共享大会所设置的贵宾室、综合的传媒发布通讯设施。此设计是为了减轻车队压力、减少额外的支出、同时让每一位车手只需要专注于一件事情:比赛。
台荣GP2-200R不能上高速的。台荣GP2在市场上已经亮相很长时间了,虽然还没有台荣的踏板车出名,但是实力确实很强。
它配一款198cc排量的发动机,放在跑车行列中自然属于入门级别,但是最令人满意的是它的定位。台荣GP2官方售价为11980元近1万2,这对多数爱好跑车的新手提供了选择。
简介
台荣GP2外观帅气,战斗力十足,并没有因为它的定位接地气而显得粗糙滥制。车头采用双色搭配,仿生学双大灯炯炯有神,乍一看非常像钢铁侠的脸部,对于漫威迷来说足够令人惊喜。
台荣GP2整车采用轻量化车身设计,毕竟作为一款跑车,需要在速度上表现,作为200cc排量的台荣GP2自然要使尽全力,通过其它方面减轻发动机的负担。台荣GP2车身为高强度的钢管车架,外壳帅气,包裹性很强。台荣GP2的整备质量为149kg,这可是比一些大踏板还要轻。
台荣gp2的火花塞位置一般在发动机气缸内部,拆除高压点火线圈之后可以清晰看到。火花塞的作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机气缸,火花塞电极之间产生火花点燃混合气体。火花塞的工作环境极其恶劣,急冷急热的交替频率很高,普通材料无法处理,要保证绝缘性能,所以对火花塞的材料要求非常严格。
发展历程
台荣GP2在市场上已经亮相很长时间了,虽然还没有台荣的踏板车出名,但是实力确实很强。它配一款198cc排量的发动机,放在跑车行列中自然属于入门级别,但是最令人满意的是它的定位。台荣GP2官方售价为11980元(近1万2),这对多数爱好跑车的新手提供了选择。
既然是一款跑车,我们当然要从它的外观说起。台荣GP2外观帅气,战斗力十足,并没有因为它的定位接地气而显得粗糙滥制。车头采用双色搭配,仿生学双大灯炯炯有神,乍一看非常像钢铁侠的脸部,对于漫威迷来说足够令人惊喜。
每个港口的费用都有些差异,但一般进口的费用大概有以下这些:
进口货物总成本应为:下述六项总和。一、人民币货价成本=外汇货价X当天外汇兑人民币换率
二、运费 保险费(根据不同国家、地区运输方式收取)
三、关税、增值税(根据海关及国家税务税率规定收取)
四、办理进口批文及中文标签等费用(并非所有商品)
五、港口及进口手续费用
1、港口码头费:约RMB200—600元左右
2、检验检疫费:约RMB150—400元左右(或约为货值的0.5%-0.3%)
3、报关费:约RMB300—600元左右
4、单证录入费:约RMB90—180元左右
5、海关验货费:约RMB200—450元左右(若不发生则无须交纳)
6、换单费用:约RMB70—250元左右
7、熏蒸消毒费:约RMB200—800元左右(并非所有进口国家都要)
8、滞柜费:约RMB300元/每天(如果发生则收取)
9、外贸公司所收取的代理进口手续费(一般按进口货值金额的1%-5%收取)
以上的费用成本核算只供贵司作为参考,费用各口岸略有不同。
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GP2是一项赛车赛事,但它并不是FIA属下正规的锦标赛,这是一项由雷诺公司全面赞助,并且得到FIA支持的赛事。GP2是一项由FIA认证的赛车赛事,于2005年首次举行。所有参赛赛车的底盘由意大利Dallara提供,4.0升V8引擎则是由雷诺供应。2005年,为F1培养了许多车手的F3000比赛停止举办,GP2此时应运而生。GP2马力达到600匹,比不足500匹的F3000更加接近F1的性能,更加配合车手的培育需要。